Pikap na 3 kotača

Okvir koristi strukturu čelične kobilice 40×80 mm, uparena sa potpuno plutajućom zadnjom osovinom, pružajući pouzdano kočenje i podršku teretu. Sadrži 4+3 dvoslojne-lisnate čelične opruge i Battle Tiger II amortizere.

Motor od 250cc vode{1}}ima značajne prednosti u odnosu na modele sa zračnim-hlađenjem od 200cc, običnih 250cc zračnim-hlađenim i 300cc zračnim-modelima. Vodeno hlađenje koristi cirkulirajuću vodu za disipaciju topline konstantne temperature, za razliku od hlađenja zraka koje se oslanja isključivo na prirodni protok zraka za hlađenje. To ga čini manje sklonim pregrijavanju, gubitku struje i sagorijevanju ulja tokom dugotrajnih teških opterećenja, kontinuiranog penjanja uzbrdo i-radova visokog intenziteta na gradilištima. Motori{12}}hlađeni vodom također imaju jače blokove cilindara, radilice i unutrašnje komponente, što rezultira većim obrtnim momentom, jačim ubrzanjem i penjanjem, manje vibracija, manjom bukom i većom ukupnom izdržljivošću vozila. Pogodni su za hidraulične dampere i dugotrajnu-tešku{15} upotrebu na grubim planinskim putevima. Mali-motori sa zračnim{18} hlađenjem zapremine imaju tendenciju da budu slabiji i bore se s velikim opterećenjima i usponom uzbrdo. Obični 250cc zračni{21}motori su skloni pregrijavanju i kratkom vijeku trajanja. Veliki-motori sa zračnim hlađenjem{24}}imaju veću potrošnju goriva i nižu {25}ekonomičnost. Nasuprot tome, 250cc vodom hlađeni motor{28}} nudi dovoljnu snagu, stabilno rasipanje topline, efikasnost goriva, izdržljivost i nisku stopu kvarova, što ga čini idealnom konfiguracijom za teške{29}}tricikle sa kiperom.